flm

Motocykliści to bardzo specyficzna społeczność, z resztą sami wiecie to najlepiej. Wszyscy kochamy motocykle - to ta pasja pchnęła nas do stworzenia portalu FLM.pl. Słabość, która nadaje smaku naszemu codziennemu życiu, która jest wyjątkowa i której szczególnymi doświadczeniami lubimy się dzielić ze sobą nawzajem. To nas łączy. Dlatego też, jeżeli chcesz podzielić się swoimi przeżyciami z dwoma kółkami - zachęcamy do kontaktu z nami.

Poniżej test butów SIDI, podesłany przez naszego zaprzyjaźnionego Czytelnika.

Jednym ze sponsorów projektu Riding Across Europe była firma moto-akcesoria.pl i to właśnie od nich otrzymałam kufer centralny Eyecase.

Wyjątkowo udana seria ER jest w pełni odnowiona w 2012 r. i wynosi kategorię „naked” wagi średniej na zupełnie nowe wyżyny.

Czyli nowy silnik w skórze bękarta.
Nowy silnik Hondy to czterosów z dwoma garami. Podobno spala mniej niż 3,7 litra na 100 km. Według danych Hondy, silnik jest 40% lepszy od innych sportowych modeli w klasie. Nie jest to duże osiągnięcie biorąc pod uwagę, że postęp w produkcji ekonomicznych silników nie należy do szybkich. Honda NX 250 z 1989 pali tylko 0,5 litra mniej, niż Duke 125, 20 lat później. Oba motocykle mają podobne osiągi jeśli chodzi o max speed. Przeciętna 6setka z 2011 pali tylko litr mniej niż ta z 1998 (to przecież 13 lat!).